目前，中國的船舶行業(yè)迎來暖風(fēng)，船舶產(chǎn)業(yè)作為線纜行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)之一，為中國電線電纜市場提供了發(fā)展機(jī)遇。隨著船舶建設(shè)的擴(kuò)大，對電線電纜的需求也將迅速增長，帶動(dòng)電線電纜行業(yè)的發(fā)展。

　　CEFR船用電纜的市場需求空間巨大，且需要大量特種電線電纜等，附加值相對較高，電線電纜企業(yè)發(fā)展船用產(chǎn)品的前景喜人。電線電纜作為船舶的神經(jīng)和血管，直接關(guān)系到船舶的安全性、可靠性、性以及作戰(zhàn)能力?，F(xiàn)代船舶累計(jì)敷設(shè)各種規(guī)格電纜達(dá)數(shù)十千米以上，在歐洲，油輪度假的盛行刺激了油輪的建造，每艘油輪必須敷設(shè)1000千米以上的絕緣電纜，遍布全船。由于船舶所處環(huán)境的特殊性，所用電纜基本都是無鹵低煙型特種電纜，類型多種多樣，通常都應(yīng)防火、防水、無毒，并且便于運(yùn)輸?？v向水密封電纜、臍帶電纜將得到大量使用，低煙電纜和軟線、船用電力電纜以及船舶用通信信號(hào)電纜等特種電線電纜也將大顯身手，加上修船及碼頭等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)，也將為其他常用類電線電纜提供無限商機(jī)。

　　從種類上分，CEFR船用電纜可分為兩類：民船用電線電纜、軍艦用電線電纜。目前，民船用電線電纜占造船業(yè)，但技術(shù)要求特別高。從用途上分，船用電纜可分為三類，船/艦用電力電纜、船/艦用控制電纜、船/艦用通訊電纜。

　　中國電纜企業(yè)幾乎都集中在低檔領(lǐng)域靠低價(jià)格搶奪市場，這也成為國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展瓶頸。由于常規(guī)電纜的技術(shù)含量不高，基本不存在市場準(zhǔn)入門檻，常規(guī)電纜市場競爭如火如荼，呈現(xiàn)持續(xù)白熱化狀態(tài)。目前在利潤空間大的電纜領(lǐng)域，我國市場*被跨國*搶占。我國造船業(yè)的復(fù)蘇給船舶配套生產(chǎn)廠家也帶來了發(fā)展的新契機(jī)，更無疑為船用電纜制造業(yè)提供了廣闊的市場。

　　我國船用電纜行業(yè)在方面，也有*的優(yōu)勢。國內(nèi)的船用產(chǎn)品價(jià)格便宜，而國外品牌產(chǎn)品要比國內(nèi)本土的揚(yáng)州船用電纜廠高出近25%。因此，在質(zhì)量相近，價(jià)格具備優(yōu)勢的情況下，造船廠及船東肯定會(huì)優(yōu)先考慮國產(chǎn)品牌。所以CEFR船用電纜市場基本被國內(nèi)企業(yè)占據(jù)。加上國家政策的扶持，很大程度上將給船用電纜帶來巨大商機(jī)。

　　實(shí)際上，我國有幾十家電線電纜企業(yè)具備船用電纜制造能力的企業(yè)，其中具備專業(yè)化生產(chǎn)能力的企業(yè)有近十家。但是，盡管我國造船總噸位已經(jīng)進(jìn)入*二位，可是船用電纜進(jìn)口局面仍然相當(dāng)嚴(yán)重，使這些國內(nèi)船用電纜電纜企業(yè)陷入困境。

　　有專家分析認(rèn)為，在這大好的形勢之下，我國CEFR船用電纜企業(yè)更加應(yīng)該大力研發(fā)船纜技術(shù)，抓住機(jī)遇，努力縮短與世界之間的距離。我國電纜行業(yè)已經(jīng)在制造船用電纜領(lǐng)域里做出努力，并且已經(jīng)取得了一系列重要成果。但是，要使船用電纜國產(chǎn)化，不僅僅要看國內(nèi)外船東的要求，也要看國產(chǎn)船用電纜的質(zhì)量。

　　隨著船舶業(yè)的復(fù)蘇，CEFR船用電纜的需求量越來越大，發(fā)展?jié)摿σ埠艽?。企業(yè)要就重點(diǎn)加強(qiáng)創(chuàng)新技術(shù)，只有具備了硬件條件，才能在船舶業(yè)復(fù)蘇的情況下，讓船用電纜行業(yè)搶占未來更廣闊的市場。